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商品訊息功能
- 品號：2036705
- 包款可放置A4大小物品
- 簡約立體包型款式
最新商品訊息描述
GINZA U繽紛糖果色系尼龍水餃包
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商品訊息特點
戰利品
商品品牌：GINZA U
主要顏色：暗紅色
規格尺寸：約上寬47 x下寬30 x高28 x側邊20 cm
商品材質：皮革提把、防水尼龍
商品來源：日本全新平行輸入；製造地：中國
注意事項：
?圖片顏色會因拍攝燈光或個人螢幕設定差異，造成部份色差現象，請以實際商品顏色為準
退換貨條件：
?商品有十天審閱期，如需退換貨請保持商品「全新未經使用」狀態，且包裝附件完整，例如原廠包裝、附件、隨機文件、贈品等，而本公司在商品上會有「雷射標籤」和「封條」，若經拆除恕無法接受退換貨，請注意配合遵守，謝謝您
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（中央社記者郝雪卿台中18日電）為縮短城鄉差距，台中市政府積極爭取自來水改善工程經費，自來水普及率至今年6月底已提升至95.42%，六都中已超越桃園市，且近3年度的進步比率第1。
台中市政府自去年起也已陸續爭取中央補助經費逾新台幣3億5000萬元，明年更將配合國家發展員「無自來水地區供水改善計畫第3期(106-109年)」計畫，全力推動台中市自來水延管工程。
經濟發展局表示，市長林佳龍重視偏遠地區自來水建設，自來水普及率已從103年的94.02%，逐年提升至95.42%，進步比率高於其他五都；市府將持續推動山城地區如豐原、霧峰、東勢區等地區，以及海線大安、大甲等區的自來水延管專案。
此外，經發局今年7月已請海線自來水普及率偏低的區公所，協助調查自來水需求與住戶接水意願，將善用中央補助經費，克服困難、全面提升自來水普及率，以確保民眾飲用水安全。
經發局104年度共編列「無自來水地區供水改善計畫路面修復工程」7000萬元，並補助出清特賣台灣自來水公司辦理「無自來水地區供水改善計畫工程」7500萬元。另就偏遠或地勢偏高、自來水管線供水系統不易到達地區，104年編列「簡易自來水改善工程預算」800萬元，以供市民用水需求。
今年則爭取水利署核定通過「無自來水地區供水改善計畫第二期計畫」13案，台中市總計獲得「台中市自來水地區延管工程」補助金額8698萬，明年起將持續配合國家發展員「無自來水地區供水改善計畫第3期(106-109年)」計畫，全力推動台中市自來水延管工程。1050818
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旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】
大陸自行設計研製、全面擁有自主知識產權的「空中巴士」──巴鐵1號試驗車，2日在河北秦皇島北戴河區啟動綜合試驗。乘客感到既新鮮又過癮。製造商巴鐵科技發展公司表示，巴鐵造價只有地鐵的16%至20%，可有效解決相當程度的都市交通擁擠且省錢；但也有人持不同看法。
巴鐵1號試驗車為一節車廂，車長22公尺，寬7.8公尺，高4.8公尺，核定載客數300人。車廂內有55個座位，乘客區設有20根豎立扶手，滿足高峰時段不同身高站立乘客的需求。車體配備多個液晶電視螢幕，方便各個角度的乘客觀看；還安裝4個動態地圖，便於乘客查看整個城市的交通狀況。製造公司估算，正式營運後可減少城市主幹道35%以上的交通擁塞。
不需要開鑿隧道
「7.8公尺的車廂遠比一般列車更寬敞，乘客可在兩邊或中間的座位上休息，棒極了。」搭乘「巴鐵1號」的乘客興奮表示，「坐在座位上就像在巴士的上層，看盡秦皇島的美景。」
製造公司表示，和地鐵相較，巴鐵需要的道路改造較簡單，不需開鑿隧道，只需在道路邊切開寬40公分、深60至70公周年慶分的槽，埋下混凝土預製梁，上方鋪設鋼軌再固定就完工，施工時間短且大幅降低成本，載客量和行駛速度也可達到地鐵標準。
造價只有地鐵的2成
有人質疑巴鐵在既有道路上需留出更寬的平台，才能讓1200至1400名乘客上下車，基本是1公里以內建一個站，光是如此高頻率、高要求的站台建設最便宜條件，就比地鐵站更複雜；且地鐵建設前期雖然投入較大，但建成後對地面交通沒有任何干擾，巴鐵則是終身對既有道路產生影響。
「巴鐵」發明人、巴鐵科技發展公司總工程師宋有洲表示，巴鐵不占道路，也不需要拆遷，1公里興建成本包括整車造價和道路改建等全部的成本不到1.2億元（人民幣，下同），但地鐵的綜合造價很高，例如北京最貴的1公里甚至要15億元，一般也要10億元，巴鐵造價只有地鐵的16%至20%。
雖然從觀光車輛考量，巴鐵一流；但作為大眾運輸工具，包括車底淨空過低、車路設計受限等問題，未來仍需解決。
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巴鐵
「巴鐵」的意思是「立體快巴型輕軌鐵路」，是一種新型的大運量公共交通工具，適用於城市主幹道路面的上空，依靠電力驅動，採用大運量寬體高架電車設計，如同一輛在公路上奔跑的寬體短型列車，設計時速60公里，平均時速40公里。
巴鐵的優點是有效的利用現有道路空間，橫跨兩個車道，分上下兩層，上層載客，下層鏤空，無論靜止或行駛，2公尺以下的小汽車均可自由通行，行駛中小汽車與巴鐵互不干擾，有效避免傳統公車和小汽車爭路的狀況。（李鋅銅）
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